In questa pagina troverete la cartina stradale di Cipro da stampare e da scaricare in formato PDF. La mappa stradale di Cipro presenta la rete stradale dettagliata, le principali autostrade e le autostrade gratuite di Cipro, nell'Europa meridionale.

Mappa delle strade di Cipro

Mappe delle strade di Cipro

La mappa stradale di Cipro mostra tutta la rete stradale e le strade principali di Cipro. Questa cartina stradale di Cipro vi permetterà di preparare i vostri itinerari e di trovare le strade di Cipro nell'Europa meridionale. La cartina stradale di Cipro è scaricabile in formato PDF, stampabile e gratuita.

Guidare a Cipro è quasi una necessità, poiché i servizi di trasporto pubblico non sono disponibili in tutte le aree o in ogni momento. Strade ben tenute e di buone dimensioni collegano i villaggi e le città, con autostrade a quattro corsie che collegano le principali città di Nicosia, Limassol, Larnaca, Ayia Napa e Paphos, come si può vedere nella mappa delle strade di Cipro. Le strade minori e le strade forestali sono generalmente mantenute in buone condizioni, anche se possono essere sterrate. Molte strade di montagna possono essere chiuse in inverno. La Polizia di Cipro fornisce aggiornamenti sullo stato della rete stradale. La polizia pubblica anche su Facebook e Twitter i dettagli di eventuali chiusure di strade o incidenti gravi. Gli aggiornamenti sulle condizioni delle strade nei Monti Troodos sono disponibili sul sito web della Federazione Sciistica di Cipro. Gli automobilisti dovrebbero sempre avere a disposizione degli occhiali da sole, poiché il riverbero della luce può essere pericolosamente accecante, soprattutto in estate o quando si guida verso ovest nel tardo pomeriggio. Il traffico si muove sul lato sinistro. I visitatori dovrebbero guidare in modo difensivo, poiché Cipro ha uno dei più alti tassi di incidenti stradali in Europa. Lasciare un'ampia distanza di sicurezza.

Dall'arrivo delle prime automobili sull'isola nel 1907, Cipro ha sviluppato una delle reti stradali più moderne d'Europa. Secondo le statistiche del 2002, la rete stradale nelle aree amministrate dalla Repubblica di Cipro è costituita da circa 7.206 km di strade asfaltate e 4.387 km di strade non asfaltate, come mostrato nella mappa delle strade di Cipro. Sebbene la prima autostrada a Cipro, la A1, sia stata completata nell'ottobre 1985, il Paese ha già il maggior numero di km di autostrada pro capite (38,6 km/100.000 abitanti) tra tutti i membri dell'Unione Europea. Ad oggi non esistono strade a pedaggio a Cipro.

Le strade di Cipro possono essere classificate in queste categorie principali: Strade principali, strade interurbane, per lo più a una corsia per senso di marcia, tranne talvolta nelle aree residenziali, fino a due corsie. B è la lettera utilizzata nel sistema di numerazione ufficiale, con un numero lungo fino a due cifre. le strade di "tipo B" possono essere anche strade principali all'interno dei confini della città. Strade, rete stradale secondaria, per lo più di collegamento con le aree rurali. Una corsia per senso di marcia, sempre asfaltata. Utilizzano la lettera "E" nel loro sistema formale di sistema di numerazione e sono composte da 3 cifre, come indicato nella mappa delle strade di Cipro. La prima cifra è il numero di serie della strada principale da cui inizia la strada secondaria (o la strada secondaria che inizia da un'altra strada secondaria che inizia da una strada principale, ecc Le cifre più piccole si trovano all'inizio della strada principale, quelle più grandi alla fine della strada principale. Le strade locali, codificate negli anni '80 a una corsia e spesso sterrate, oggi sono quasi completamente asfaltate e in attesa di una nuova valutazione delle lettere. Nel sistema di codifica ufficiale utilizzano la lettera "F" e vengono conteggiate allo stesso modo delle "E". Non esiste una "E" con lo stesso numero di una "F". Strade non classificate. Possono essere di tipo "B" ed "E".

Mappa autostradale di Cipro

Mappe delle autostrade di Cipro

La mappa autostradale di Cipro mostra le autostrade a pedaggio e quelle gratuite di Cipro. Questa mappa delle autostrade di Cipro vi permetterà di preparare i vostri itinerari sulle autostrade di Cipro nell'Europa meridionale. La mappa autostradale di Cipro è scaricabile in formato PDF, stampabile e gratuita.

L'autostrada è una strada a doppia carreggiata simile alle autostrade standard ed è esente da pedaggio. Collega tutte le principali città dell'isola, Paphos, Limassol, Nicosia, Larnaca e oltre, come si può vedere nella mappa delle autostrade di Cipro. Le autostrade di Cipro collegano le città principali e vi è un buon accesso dalla villa vicino a Larnaca. A circa 10 km dall'autostrada principale, è possibile accedere facilmente ad Agia Napa a est, a Nicosia (indicazione Lefkosia) nel centro di Cipro e a Limassol e Paphos a sud-ovest.

Autostrade, a 2 corsie per senso di marcia, prive di intersezioni a raso come indicato nella mappa autostradale di Cipro. Sono la rete stradale più importante dell'isola e nel loro sistema di numerazione ufficiale viene utilizzata la lettera "A". Le autostrade di solito corrono parallele alle strade interurbane di "classe B" dello stesso numero che hanno sostituito e a volte queste strade vengono addirittura trasformate in autostrade (ad esempio, l'autostrada A3 e la strada B3). Sebbene non vi siano annunci formali sulla numerazione delle nuove autostrade in costruzione e in fase di progettazione, si prevede che avranno lo stesso numero della loro attuale strada principale. Così l'autostrada Limassol - Saittas sarà codificata A8 perché A è la lettera di Autostrade e 8 perché "sostituirà" la strada B8.

Il secondo progetto autostradale di Cipro comprende: (i) la costruzione, con supervisione, delle prime due corsie di una nuova autostrada Nicosia-Limassol (circa 75 km), come indicato nella mappa autostradale di Cipro, e delle strade di collegamento e di accesso ad essa; (ii) studi di fattibilità per il miglioramento dell'autostrada Limassol-Paphos (circa 70 km) e del collegamento autostradale tra Nicosia e Larnaca (circa 30 km); (iii) progettazione dettagliata di un massimo di 100 km delle sezioni più prioritarie ed economicamente giustificate di cui al punto (ii); (iv) studi su piccola scala relativi al settore dei trasporti; (v) uno studio sul trasporto urbano di Limassol; e (vi) formazione del personale MCW.